Velo Soła

Opinie użytkowników (5)

• Wczoraj tj. 04.03.2025 zrobiłem tę trasę tam i z powrotem na gravelu. Odczucia... raczej pozytywne. Ładne widoki, trasa łatwa i przyjemna. Trzeba uważać na spacerowiczów. Raczej bezpieczna choć są miejsca gdzie powinno być oznakowanie np. "Zwolnij", "Uwaga" itp. Chciałbym zaznaczyć, że ta trasa nie jest ukończona w 100% - mamy kilka przejazdów (jeden ponad 1,5 km) w pełnym ruchu gdzie kierowcy wykonują niebezpieczne manewry tj. przekraczają dopuszczalną prędkość, niebezpiecznie blisko podjeżdżają do rowerzysty itp. Ponadto aż się prosi zbudowanie kilku mostów choćby drewnianych tak aby nie trzeba było wjeżdżaj na drogę główną (de facto krajową DK1). Dodatkowo fajnie byłoby gdyby przedłużyć tę trasę do Rycerki Dolnej (ale w tym przypadku temat już został podjęty za co należą się brawa). W końcu jest jeszcze sprawa dostępności jakiś dobrej jakości restauracji lub dodatkowej infrastruktury tak aby rowerzysta miał cel np. zjeść przepyszny obiad. Chodzi mi o to, że powinny powstać (lub zrekonstruować istniejące zabytki) lepsze bardziej reprezentacyjne POI na trasie, co przyciąga turystów i pomaga lokalnemu biznesowi.

  ogólna ocena:

  stan nawierzchni: 4

  ruch samochodów: Mały

  rekomendowany rower: Gravel / Trekking

• Bardzo fajnie, że szlak powstał - piszę to we wrześniu 24’ a powstał końcem lipca - sprawa jest świeża. Szlak ma jedną ogromną zaletę to przewyższenie a w zasadzie nachylenie - nie czuć tego ale cały czas delikatnie jedziemy w dół - to znakomite dla rodzin z dziećmi - i z dzieckiem na fotelu za plecami i z dzieckiem 5-8 lat jazda będzie przyjemna bo jest łatwa kondycyjnie. Po drodze miniemy kilka placów zabaw, dużo miejsc z ławeczkami, restauracje też będą. Bardzo liczę, że szlak będzie dopracowany - jest kilka dziwnych zakrętów po 90 stopni - gdzie nie wiadomo czy trzeba jechać po chodniku czy po drodze ale wydaje się, że to tymczasowe rozwiązanie. Dziwne są wąskie kładki - jechaliśmy w niedzielę późnym popołudniem a i to raz czy dwa trzeba było się zatrzymać. W bardziej popularnych godzinach może tam być nerwowo. Drobnym mankamentem może być to że gdzieś miejscami ścieżki, deptaki już były - stąd różna szerokość ścieżek, nawierzchni, kostek brukowych asfaltowych etc. Fajnie by było z czasem to ujednolicić i poszerzyć wąskie gardła. Widokowo bardzo fajnie ale nie jest to Velo Czorsztyn czy velo Dunajec czy tam velo Baltica wzdłuż morza. No i na koniec: połączenie PKP Żywiec - Rajcza PKP dla ludzi z z rowerem jest tylko teoretyczne. Bilet osoba plus rower nic nie znaczy i jak oznajmiła mi pani na informacji kolei śląskich może być dużo ludzi i pan się nie zmieści. 6 letnia córka jadąca sama na swoim rowerze i trzylatek za plecami w foteliku raczej wykluczał takie ryzyko. My zaparkowaliśmy auto w Rajczy. Pojechaliśmy do Żywca. Tam dzieci zostały z żoną a ja pojechałem taksówką po auto bo busów już nie było a do pociągu była jeszcze godzina. Warto przemyśleć logistykę - po zakończonej modernizacji torów najrozsądniej pewnie będzie zaparkować w Żywcu - przejechać pociągiem do Rajczy - jeśli tak jak mi zależy wam by jechać „z górki” . Trasę polecam, fajna lecz bez fajerwerków. Starannie też warto zaplanować logistykę powrotu/ dojazdu.

  ogólna ocena:

  stan nawierzchni: 4

  ruch samochodów: Mały

  rekomendowany rower: Gravel / Trekking

  szlak odpowiedni dla rodzin z dziećmi: TAK

• Bardzo fajny szlak. Dla rodzin z dziećmi. W weekendy dużo ludzi, bo to efekt nowości i marketingu - każdy chce sprawdzić. Aż się prosi o przedłużenie wokół Jeziora Żywieckiego ale nei wiem czy to jest technicznie wykonalne. Polecam wszystkim

  ogólna ocena:

  stan nawierzchni: 5

  ruch samochodów: Brak ruchu

  rekomendowany rower: Gravel / Trekking

  szlak odpowiedni dla rodzin z dziećmi: TAK

• Szlak Velo Soła odwiedziłem 18.08.2024. Uważam że jest to ciekawa propozycja dla wszystkich tych, którzy lubią górskie widoki, mostki, kładki oraz niewyczerpujące podjazdy. Bo tych to tutaj nie ma dużo. Szlak ma parę mankamentów m.in. miejsce gdzie trzeba zejść z roweru gdyż dwa rowery się nie miną, bardzo niski przejazd pod elementem mostu kolejowego(?) w Żywcu- tam uważać na głowy!! Nieciekawy jest również skręt w lewo w Wieprzu- z głównej drogi trzeba skręcić w lewo i przejechać przez krawężnik aby dalej jechać ścieżką- miejsce niebezpieczne i po prostu źle rozwiązane z technicznego punktu widzenia. Żadnego przejazdu, świateł czy miejsca gdzie można bezpiecznie wykonać ten manewr. Mam nadzieje że to poprawią w przyszłości. W kilku miejscach jest także błoto i grząsko- szczególnie po opadach deszczu.. słabo w przypadku jechania z przyczepką czy po prostu z dziećmi, wszystko będziecie mieli ubłocone. To przejdźmy teraz do plusów: mega widoki na góry Beskidu Żywieckiego, przez większość trasy jedzie się przy rzece, bardzo mały ruch samochodowy, wiele mostków i kładek, punkty gastronomiczne po drodze. I miejsca odpoczynku( i to dużo) łącznie z placami zabaw, wiatami, czy jakimiś boiskami nawet. Szlak jest rewelacyjnie oznaczony (może dlatego że tydzień wcześniej oficjalnie go otworzyli) - jeszcze nie zdążyli ukraść tabliczek. Można jechać bez mapy i nawigacji- jedzie się jak po sznurku. Ogólnie dosyć tłoczno, szczególnie w okolicach jeziora Żywieckiego. Moim zdanie ścieżka jest za wąska (wiele ludzi wchodzi pod koła a więc uważajmy). Mało ciekawy fragment szlaku w okolicach Wieprzu i Cięciny, zdecydowanie lepszy w okolicach Węgierskiej Górki, Ciśca czy Rajczy. Nada się każdy rower oprócz szosowego. Ogólnie polecam, jednak jeśli nie lubicie tłumów to lepiej jechać z samego rana bo potem czym później tym gorzej. Moja ocena: 3,5/5

  ogólna ocena:

  stan nawierzchni: 2

  ruch samochodów: Mały

  rekomendowany rower: Gravel / Trekking

  szlak odpowiedni dla rodzin z dziećmi: TAK

• Trasa ciekawa, w większości prowadzona ścieżką rowerową lub rowerowo-pieszą, bez wyraźnych pojazdów, bardzo łatwa. Po drodze wiele pięknych miejsc, które nacieszą oko i duszę rowerzysty. Na pewno warto się wybrać, nie jest jednak idealnie, tak jak opisują to artykuły w internecie. Teoretycznie otwarta w sierpniu 2024, jednak w większości składa się z posklejanych istniejących fragmentów ścieżek. Trasa miejscami jest prowadzona ulicami, w tym są dwa ekstremalnie niebezpieczne miejsca, gdzie trzeba przejechać na drugą stronę bardzo ruchliwej jezdni tylko po to żeby 15 metrów dalej przejechać przez nią spowrotem - katastrofa. W jednym miejscu trasa zwęża się bardzo mocno, tak że znak nakazuje prowadzenie roweru. Kontynuowanie jazdy w tym miejscu jest niebezpieczne dla siebie i innych. Generalnie oznakowanie jest dobre, ale są takie miejsca gdzie można nieświadomie wyjechać z trasy. No i jeszcze jedno kwestia - artykuły w internecie opisują że do powrotu do miejsca startu można wykorzystać kolej PKP, jednak uważam że jest to czysta fikcja. Ilość osób które chcą skorzystać z takiego rozwiązania jest tak duża że aby udało się wejść do pociągu z rowerem tak z marszu (bez wcześniejszej rezerwacji) graniczy z cudem. Tym bardziej że w tej chwili cześć torowiska jest wyłączona z użytku i transport jest prowadzony autobusami zastępczymi.

  ogólna ocena:

  stan nawierzchni: 1

  ruch samochodów: Średni

  rekomendowany rower: Gravel / Trekking

  szlak odpowiedni dla rodzin z dziećmi: TAK